本文摘要：無線充電已經逐漸受到認可，是采用電磁感應式，磁共振，電場耦合式和無線電波傳輸等方式進行充電，無線充電采用的是電磁感應原理，充電是非常便利的，今天學術顧問在這里也分享了一些無線充電領域的相關文獻，投稿人員可作為參考： 文獻一、無線充電最新技術應用及行業
無線充電已經逐漸受到認可，是采用電磁感應式，磁共振，電場耦合式和無線電波傳輸等方式進行充電，無線充電采用的是電磁感應原理，充電是非常便利的，今天學術顧問在這里也分享了一些無線充電領域的相關文獻，投稿人員可作為參考：
文獻一、無線充電最新技術應用及行業規范發展
摘要主要分析了無線充電技術的原理及最新商業化應用,包括電磁感應、電磁諧振、射頻、激光、紅外線等前沿應用的無線充電方式,并介紹了無線充電技術領域最新技術標準與規范,展望無線充電技術發展前景。
出處《數字通信世界》 2021年第7期41-42,58,共3頁
關鍵詞無線充電技術 RF無線充電 激光無線充電
文獻二、具有原邊互感識別功能的恒流恒壓無線充電系統開發
摘要為了滿足電動汽車電池先恒流后恒壓充電的需求,根據補償網絡工作的特性,結合充電安全性的要求,設計了基于LCC-LCC/S混合補償網絡的無線充電系統方案。在恒流充電模式下,副邊采用LCC補償拓撲。在恒壓充電模式下,副邊采用串聯補償拓撲。在此基礎上,針對靜態充電技術中容易出現兩側線圈偏移的問題,提出了根據原邊逆變器輸出電流和互感的內在電路關系自動識別互感值,再移相調節輸出的高頻電壓,從而保持額定充電電流和電壓的方法。最后,搭建了恒流輸出5 A、恒壓輸出200 V的無線充電系統樣機對設計的系統方案進行驗證。實驗結果表明,系統可以通過切換副邊補償網絡,自動穩定地切換充電模式,且線圈發生偏移之后仍然可以實現額定電流和電壓充電。該系統省去了原、副邊之間的無線通信,允許兩側傳輸線圈有較大的偏移量,運行安全性高,電路結構和控制策略簡單。
出處《電機與控制學報》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期52-60,共9頁
關鍵詞無線充電系統 恒流充電 恒壓充電 線圈偏移 自動識別 移相調節
文獻三、微型電動汽車動態無線充電技術的研究
摘要研究了基于無線充電技術的微型電動汽車動態充電系統。當微型電動汽車需要充電時經無線充電模塊發出充電請求信號,信號經充電控制器采集并通過ZigBee模塊傳送至后臺協同管理中心,由后臺協同控制管理軟件分析處理實時控制充電控制器的充電狀態,完成微型電動汽車的無線充電。相對于有線充電,無線充電更加安全和靈活,具有重要的研究意義。
出處《遼寧工業大學學報：自然科學版》 2021年第2期99-104,共6頁
基金福建省中青年教師教育科研項目(JZ181027)。
關鍵詞電動汽車 動態 無線充電
以上就是無線充電領域論文文獻，這方面的文獻還是比較多的，作者可結合自己的需求來準備自己的論文，并且選擇合適的刊物，這樣投稿還是比較簡單的。
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