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    國內(nèi)或國外 期刊或論文

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    怎么向公路與汽運(yùn)

    所屬分類:論文常識(shí) 閱讀次 時(shí)間:2020-07-17 13:45

    本文摘要:怎么向公路與汽運(yùn)投稿? 公路與汽運(yùn)是介紹汽車、道路、橋梁等公路交通領(lǐng)域科技信息的科技期刊,主要報(bào)道國內(nèi)外汽車與公路交通領(lǐng)域的最新研究成果,是公路方向從業(yè)人員評(píng)職投稿的首選刊物,想要向這本期刊投稿就需要了解該刊物的征稿要求,并且找到合適的投稿

      怎么向公路與汽運(yùn)投稿?公路與汽運(yùn)是介紹汽車、道路、橋梁等公路交通領(lǐng)域科技信息的科技期刊,主要報(bào)道國內(nèi)外汽車與公路交通領(lǐng)域的最新研究成果,是公路方向從業(yè)人員評(píng)職投稿的首選刊物,想要向這本期刊投稿就需要了解該刊物的征稿要求,并且找到合適的投稿方法,這樣投稿成功率才是比較高的。

    公路與汽運(yùn)

      公路與汽運(yùn)期刊設(shè)置的欄目有:汽車工程;交通規(guī)劃與管理;運(yùn)輸與物流;交通信息工程; 道路工程;橋隧工程;公路工程機(jī)械;工程管理 。

      公路與汽運(yùn)期刊征稿要求:

      (一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。

      (二)論文題目要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個(gè)字,作者姓名排在文章題目下。

      (三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

      (四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

      (五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

      (六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

      (七)參考文獻(xiàn):限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

      想要投稿公路與汽運(yùn)刊物,大家就要按照上述要求完成自己的論文,在完成論文后可以自己向雜志社投稿,也可以通過專業(yè)的投稿平臺(tái)投稿,小編是建議大家選擇后者的。作者自己投稿雜志社難度是比較大的,而且具有盲目性,但是專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)是比較豐富的,可以幫助作者盡快的安排刊期,讓大家的論文盡早的投稿到公路與汽運(yùn)刊物上。

      此外小編也在這里分享了另外一本公路方向的刊物以供大家投稿參考:

      《中南公路工程》創(chuàng)刊時(shí)間:1975,是中國公路行業(yè)綜合技術(shù)類科學(xué)技術(shù)期刊,專門刊載道路、橋梁及交通工程的理論研究與工程應(yīng)用文章。包括公路、橋梁、結(jié)構(gòu)理論、路面、路基、人工結(jié)構(gòu)物、線路勘測(cè)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等內(nèi)容。可供從事交通研究、施工、監(jiān)理、管理的工程技術(shù)人員、管理人員和大專院校、中專師生閱讀,亦可供市政、水利、建筑、鐵道建筑等土木工程技術(shù)人員參考。

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