本文摘要：交通運輸研究是交通運輸部主管，交通運輸部科學研究院主辦的國家級學術期刊，因此交通運輸研究發表論文評職稱認可度是比較高的。該期刊設有戰略與政策、城市交通、信息化、安全與環保、運輸與物流、新材料新技術等欄目，發稿周期短，時效性強，是交通工程人
交通運輸研究是交通運輸部主管，交通運輸部科學研究院主辦的國家級學術期刊，因此交通運輸研究發表論文評職稱認可度是比較高的。該期刊設有戰略與政策、城市交通、信息化、安全與環保、運輸與物流、新材料新技術等欄目，發稿周期短，時效性強，是交通工程人員可投稿的刊物。
交通運輸研究征稿要求如下：
1、本刊要求研究論文必須有創新性，內容充實完整;研究快報必須含有首創性成果;研究簡報著重要求創新性;文獻綜述應由該領域內知名專家結合本人近年研究成果完成，要求有較強的前瞻性和指導性。
2、交通運輸研究刊物嚴禁一稿兩投，重復內容多次投稿(包括將以不同文種分別投稿)以及抄襲他人論文等現象。一旦發現有上述情況，該作者的稿件將被作退稿處理，同時通知所在單位嚴肅處理，并向材料領域兄弟期刊通報。我刊將拒絕發表聯系作者作為主要作者的所有投稿。
3、上傳電子稿件應為WORD(*.doc)和LaTeX(*.tex)文檔，排版時請采用雙倍行距，以郵寄方式投稿的打印稿須單面打印。所投稿件必須含有高質量的照片和曲線圖(建議用Origin制圖，再拷貝到文檔中)。文稿務求論點明確、文字精練、數據可靠。在正文前，各加5個以內"關鍵詞"和300字左右的摘要"。參考文獻20條以上，要能反映該學科近年來的發展情況。
4、 稿件審查結果一般在2～3月之內通知作者，有個別稿件可能送審時間較長，如果超過3個月后仍未接到審稿結果，作者可與編輯部取得聯系后自投它處。
5、 稿件的作者必須是直接參與研究工作或對其有重要指導作用的成員(如研究生導師等)，協助做實驗的人員可放入致謝中。作者人數請控制在6人以下，嚴禁與論文無關人員掛名。聯系人請注明姓名、性別、年齡、職務、職稱、學位等自然情況。
6、 論文如果是省部級以上任何一種基金資助項目，請注明基金號，放入Acknowledgement欄目中。
7、 通過審查后需要修改和補充實驗的稿件，最晚不超過4個月將修改稿返回編輯部，如有困難需及時向編輯部說明情況，半年不返回，按自動撤稿處理。
8、 論文發表后，版權即屬編輯部所有，其中包括上網的版權。
由此也能看出交通運輸研究是較為優秀的刊物，投稿單位認可度也是比較高的，作者需按照上述要求完成投稿，或者與該平臺學術顧問交流，幫助您完成投稿事宜，此外學術顧問也推薦另外一本交通運輸期刊：
《交通運輸工程學報》主要刊載道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與控制等領域高水平的學術論文和重大工程實踐項目;主要讀者對象為國內外交通運輸領域的科研人員、工程技術人員及大專院校相關專業的師生。
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