新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)有色金屬的需求預(yù)測(cè)

　　【摘 要】隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保力度的加大，現(xiàn)在的新能源汽車需求越來(lái)越大。新能源汽車主要搭載了幾種鋰離子動(dòng)力電池，動(dòng)力電池主要是有幾種有色金屬組成的，每年我們需要對(duì)動(dòng)力電池的需求量和產(chǎn)量進(jìn)行分析和總結(jié)，從而完成新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)有色金屬的預(yù)測(cè)工作。本文主要以新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)有色金屬的需求預(yù)測(cè)為話題，對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的產(chǎn)量、新能源汽車的現(xiàn)狀以及有色金屬的現(xiàn)狀進(jìn)行論述。

　　【關(guān)鍵詞】有色金屬;需求預(yù)測(cè);新能源汽車;現(xiàn)狀;未來(lái)前景

　　隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求不斷提高，出行是人們每天必不可少的內(nèi)容，人們漸漸尋找一種更加環(huán)保的出行方式，所以新能源汽車成為一種汽車的發(fā)展趨勢(shì)。在新能源汽車的電池主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰為主要組成部分，所以電池會(huì)采用鋰、鋁、鎳、鈷等有色金屬。但我國(guó)的資源是十分有限的，尤其在有關(guān)色金屬的能源上，形勢(shì)是十分嚴(yán)峻的。以下將通過(guò)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量、新能源汽車有色金屬的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從未完成新能源動(dòng)力電池對(duì)有色金屬需求的預(yù)測(cè)工作。

　　一、對(duì)新能源汽車的未來(lái)前景分析

　　新能源汽車是指替代傳統(tǒng)的燃油汽車以電能或者是其他不污染環(huán)境的能源為燃料的汽車。本文的新能源汽車主要是指電動(dòng)汽車。隨著全球變暖和我國(guó)環(huán)境的日益惡化，國(guó)家對(duì)于新能源汽車非常重視，有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)新能源汽車技術(shù)的運(yùn)用，我國(guó)對(duì)環(huán)保力度的加強(qiáng)，所以我國(guó)每年新能源汽車的產(chǎn)量都以一定速度在逐年增加，產(chǎn)量的增加意味著越來(lái)越多的人開(kāi)始接受新能源汽車，實(shí)現(xiàn)向環(huán)保方向的轉(zhuǎn)變，新能源汽車的未來(lái)前景還是十分樂(lè)觀的。這樣未來(lái)會(huì)節(jié)約大量的石油資源，我國(guó)的環(huán)境現(xiàn)象也會(huì)逐步得到改善，實(shí)現(xiàn)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展道路。

　　二、對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量的分析和預(yù)測(cè)

　　由于汽車的電動(dòng)的類型不同分為純電動(dòng)、插電式還有汽車的類型不同，所以不同的新能源汽車對(duì)電池的要求也不同，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)客車需要的電池比較多，所以在動(dòng)力電池出貨量方面的比重也比較大。在電池的采用中，磷酸鐵鋰類電池采用的數(shù)量比較多。我國(guó)動(dòng)力電池的技術(shù)還不算成熟，我國(guó)規(guī)定客車上禁止采用三元類電池，但就目前的動(dòng)力電池實(shí)際情況看，未來(lái)可以會(huì)解除禁止，隨著這個(gè)趨勢(shì)下去，三元類電池會(huì)逐漸取代磷酸鐵鋰電池，我國(guó)的動(dòng)力電池的性能將會(huì)有所提升，未來(lái)三元類動(dòng)力電池的產(chǎn)量會(huì)增加。

　　三、新能源動(dòng)力電池的報(bào)廢量分析和預(yù)測(cè)

　　對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行科學(xué)化的報(bào)廢處理，可以提取大量的有色金屬，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。一般要求客車的報(bào)廢期是五年，動(dòng)力電池和車體本身一起報(bào)廢，對(duì)報(bào)廢的客車進(jìn)行再處理可以為下期的動(dòng)力電池提供原材料。具體為去年的動(dòng)力電池報(bào)廢量可以提供部分今年的動(dòng)力電池產(chǎn)量。想要提高今年的產(chǎn)量，可以從提高報(bào)廢處理的技術(shù)入手，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的提高。按照動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)的報(bào)廢處理技術(shù)會(huì)趨于成熟，一方面報(bào)廢的期限會(huì)增加，另一方面報(bào)廢處理所帶來(lái)的產(chǎn)量會(huì)增加。如果技術(shù)足夠成熟的話，可循環(huán)率會(huì)越來(lái)越高，但不可能實(shí)現(xiàn)完全可循環(huán)。

　　四、目前我國(guó)動(dòng)力電池所需要的有色金屬的發(fā)展現(xiàn)狀

　　動(dòng)力電池所需要的有色金屬包括：銅、鋁、鋰、鎳、鈷等。但目前我國(guó)這類有色金屬方面缺口比較大。尤其是鋰資源，這種稀有金屬十分缺乏;而銅和鋁的用途比較廣泛，所以需求量也比較大，我國(guó)的銅資源比較匱乏，鋁金屬在這幾種有色金屬中是我國(guó)產(chǎn)量最大的。根據(jù)現(xiàn)在我國(guó)的發(fā)展形勢(shì)，我國(guó)有色金屬資源會(huì)越來(lái)越匱乏，可能會(huì)依賴進(jìn)口來(lái)支撐有色金屬的供應(yīng)。所以除了找出其他金屬作為替代物外，還有提高動(dòng)力電池的性能和金屬循環(huán)率，以此來(lái)保證我國(guó)新能源汽車的發(fā)展和進(jìn)步。

　　五、新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)有色金屬的需求分析

　　制造動(dòng)力電池需要的鋁和銅的比重相對(duì)較高，其次是鋰和鎳，所以新能源汽車對(duì)于有色金屬的需求還是很大的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2025年，我國(guó)新能源動(dòng)力電池對(duì)有色金屬的需求逐年在增加，但我國(guó)鋰資源相對(duì)較少，在未來(lái)的新能源動(dòng)力電池對(duì)有色金屬需求中，會(huì)逐漸減少鋰金屬的運(yùn)用，新能源混合動(dòng)力車型相對(duì)于純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，所需的鋰資源比較少，這或許是新能源汽車發(fā)展的一個(gè)方向。除此之外，提高動(dòng)力電池的性能，尋找新型的動(dòng)力電池也不失為一條好途徑。

　　六、結(jié)束語(yǔ)

　　在新政策的帶領(lǐng)下，我國(guó)對(duì)于新能源汽車的需求越來(lái)越大，而動(dòng)力電池對(duì)于一些有色金屬的要求很大，其中對(duì)鋁和銅的需求最大，其次是鎳和鋰等金屬，基于我國(guó)有色金屬的實(shí)際情況，我國(guó)要加強(qiáng)新能源汽車的報(bào)廢處理的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大化得從報(bào)廢汽車中提取有色金屬，避免資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。除此之外，尋求一種新型的動(dòng)力電池，既可以代替原先的電池的性能，又可以緩解我國(guó)資源短缺的現(xiàn)狀。總而言之，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)于有色金屬的需求還有很大的。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]周艷晶，李穎，柳群義等.中國(guó)鈷需求趨勢(shì)及供應(yīng)問(wèn)題淺析[J].中國(guó)礦業(yè)，2014(12)：16-19.

　　[2]邢佳韻，彭浩，張艷飛等.世界鋰資源供需形勢(shì)展望[J].資源科學(xué)，2015，37(5)：988-997.

　　[3]袁緯芳，鄭明貴.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的我國(guó)鋁礦資源需求情景分析[J].資源與產(chǎn)業(yè)，2014，16(1)：132-137.

　　推薦閱讀：可再生能源論文有哪些比較好投稿期刊

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng)：http://www.zpfmc.com/dzlw/19042.html